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La plupart des acheteurs de motos ont constaté une tendance claire sur le marché : les motos électriques sont toujours plus chères que les modèles à essence offrant le même positionnement et la même configuration technique. Cette règle s’applique à toutes les gammes, des motos électriques 100 % adaptées aux trajets quotidiens aux motos enduro électriques tout-terrain hautes performances.

Forts de nos années d'expérience dans la vente de véhicules électriques et les essais en conditions réelles chez Wuxi Lingmo Network Technology, voici la question numéro un que presque tous nos clients nous posent : une moto électrique classique peut-elle transporter en toute sécurité deux adultes et une charge lourde ?

Forts de notre longue expérience auprès d'une clientèle internationale, nous constatons que presque tous les nouveaux acheteurs partagent la même préoccupation : une moto électrique peut-elle rouler normalement par temps pluvieux et humide ? Ce doute est tout à fait légitime pour tous les conducteurs adultes.

De plus en plus d'utilisateurs individuels à l'étranger et d'acheteurs transfrontaliers optent pour des motos électriques à grande vitesse. Cependant, nous avons constaté que la plupart des clients tombent dans le même piège : ils ne se concentrent que sur la vitesse, l'apparence et le prix, tout en ignorant le code de la route en Europe et en Amérique.

Si vous avez déjà roulé en montagne, vous vous êtes probablement demandé : un vélo électrique peut-il vraiment affronter des routes de montagne escarpées et sinueuses sans difficulté ? Les rues plates des villes sont un jeu d'enfant pour les vélos électriques, mais le terrain montagneux, c'est une toute autre histoire.

De nombreux gestionnaires de flottes nous demandent souvent : pourquoi les motos électriques classiques et les motos électriques de style classique ne conviennent-elles pas aux livraisons ? En réalité, les deux-roues électriques standard sont conçus uniquement pour les déplacements personnels occasionnels, avec une puissance de base et des fonctionnalités simples.

Les averses estivales surviennent de façon imprévisible et surprennent souvent les utilisateurs, causant de nombreux dégâts des eaux aux deux-roues électriques. Chez Wuxi Lingmo Network Technology, notre expérience quotidienne nous montre que la plupart des pannes de véhicules électriques pendant la saison des pluies sont dues à une simple négligence et à un entretien inadéquat.

La plupart des motards ont vu l'ABS et le TCS mentionnés sur les fiches techniques des deux-roues électriques, mais peu comprennent réellement le fonctionnement de ces deux dispositifs de sécurité. Ces systèmes sont désormais de série sur la quasi-totalité des vélos électriques modernes, y compris les motos électriques., Motos électriques, et modèles de motos électriques rétro de style classique.

Le moteur est en quelque sorte l'âme de votre moto électrique. Bien entretenu, il fonctionnera des années sans le moindre souci. Son entretien est bien plus simple que celui d'un moteur à essence : pas d'huile, pas de filtres, pas de bougies. Quelques bonnes habitudes suffisent.

Si vous possédez une voiture ou une moto électrique, vous avez probablement remarqué toutes les pièces en plastique peintes, comme les pare-chocs et les coques de rétroviseurs. Les fabricants de véhicules électriques et de motos électriques utilisent principalement deux types de peinture pour ces pièces : la peinture polyuréthane et la peinture à séchage UV.